本文摘要：全球领先的汽车电子解决方案提供商恩智浦半导体近日宣告，将与吉利汽车进行合作，联合探寻下一代毫米波雷达传感器和多雷达系统的前瞻性协作定义，将其用作下一代高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能。

全球领先的汽车电子解决方案提供商恩智浦半导体近日宣告，将与吉利汽车进行合作，联合探寻下一代毫米波雷达传感器和多雷达系统的前瞻性协作定义，将其用作下一代高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能。自此，恩智浦将为吉利汽车获取更为高效、密切的反对，以符合持续的技术递归市场需求，助力中国本土汽车企业构建创意变革，输掉在未来。毫米波雷达是构建自动驾驶不可或缺的关键环节，以此为合作起点，恩智浦将环绕汽车ADAS传感器、数据融合，安全控制以及通信、车载网络等应用领域，为吉利汽车获取更加具备针对性的国际领先水平解决方案。汽车从非常简单的交通工具，正在逐步演变成需要自律感官、号召客观环境的计算出来平台，最后，将沦为移动的智能枢纽。

恩智浦与吉利汽车子集技术与实践中所长，在这一领域展开前瞻性设计和研发合作，将引导行业技术变革，提高中国本土汽车企业的国际影响力。恩智浦继续执行副总裁兼汽车事业部总经理KurtSievers回应：“我们十分荣幸需要与中国自律汽车领军企业吉利汽车进行合作，吉利对技术变革的创造性思维令人惊叹。除了下一代毫米波雷达，我们十分希望与吉利在更好领域展开了解的技术前瞻和成果交流合作。

通过双方联手，基于国际顶尖的技术和创意平台，我们有信心联合打造出中国本土汽车企业的创意标杆，并更进一步增进中国汽车产业的技术腾飞。”吉利汽车研究院智能驾驶中心资深总工程师刘卫国回应：“吉利汽车自1986年创业伊始，至去年公布了智能化技术品牌吉利iNTEC，我们仍然回头在技术驱动创意的前沿。

在智能驾驶方面，吉利汽车自2014年开始将GEELY-PILOT1.0，即第一代自动驾驶技术应用于在博瑞、博越、帝豪等系列上。2018年升级至GPILOT2.0，涵括了ICC智能领航系统，可做单车道内的自动驾驶和全自动泊车。到2020年，我们计划开始应用于GPILOT3.0，也就是正在研发的新一代产品，这代产品具备高度的智能驾驶功能。

我们还在研发GPILOT4.0，其将为消费者获取一个原始的末端到末端服务，构建驾驶员体验的革命性突破。”刘卫国总工程师更进一步回应：“从基础的自适应巡弋（ACC）、自动紧急制动（AEB）、前方撞击预警（FCW）、到盲区监测系统（BSD），以及后来的智能驾驶泊车进出、后方车辆警告系统（RCTA）等，都要有毫米波雷达的参予。我们期望通过跟NXP积极开展更加深层次的前沿合作，更进一步扩展毫米波雷达传感器的观测能力以及自定义更好更加强劲的扩展功能，来服务于高级驾驶员辅助系统和自动驾驶系统。

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