本文摘要： 不受国内经济整体上行压力影响，今年的车市下滑已是有目共睹。

不受国内经济整体上行压力影响，今年的车市下滑已是有目共睹。特别是在转入9月以来，金九银十这个传统销售旺季并没如行业盼望那样让车市止跌。但长城汽车的展现出却给整个汽车市场带给期望。

12月7日，长城汽车公布了11月经销数据。11月，长城汽车共计销售新车超强13万辆，超过13.25万辆，环比快速增长20.35%，下跌势头锐不可当，刷新今年单月销量纪录。今年1-11月，长城汽车总计销售91.92万辆，其中总计出口4.29万辆，整体销量突破百万已没什么悬念。

哈弗H/F双系齐发力 销量斩10万大关今年11月，SUV领导者哈弗沿袭了9月开始的纯自律迎接贸易战 哈弗神车叛2万广告宣传活动，销量快速增长势能持续获释，销量突破10万辆大关。据长城汽车11月经销数据表明，哈弗品牌11月销量高达106390辆，环比快速增长25.23%。

在时隔金九银十销量上涨后，之后维持大幅度下跌。11月，哈弗品牌H系、F系展现出皆可谓极致，双系车型齐发力，联合沦为哈弗品牌快速增长的强劲动力。其中，哈弗H6展现出最为引人注目，销售54226辆，总计66个月维持SUV销量第一。

今年1-11月，哈弗H6已总计销售超强40万辆，超过402249辆，无可争议地之后维持着国民神车的称号。哈弗M6在11月也突破1.4万辆，超过14098辆，环比快速增长14.85%，沦为哈弗品牌又众多亮点。作为哈弗品牌的新车系由，哈弗F系由在11月展现出精彩。

首款车型哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后，11月销量更加突破了7千辆，约7065辆，环比快速增长12.77%，沦为哈弗品牌快速增长的强大动力。11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7，上市三周销量约6067辆，且终端订单早早斩万仍在飞速快速增长。

11月，哈弗F5和哈弗F7合力贡献了多达1.3万辆的销量。WEY品牌名列同级市场前三甲作为中国奢华SUV的领导者，WEY品牌早已创办2周年。今年1-11月，WEY品牌总计销量突破12万辆，超过12.78万辆，名列15万-20万元市场区间三甲、中国奢华品牌第一名，超越了合资品牌对高端市场的独占，并把绝大多数合资品牌抛掷在身后。

11月，WEY P8荣获了中国心2018年度新能源汽车动力系统金奖，WEY品牌的领先技术再度受到行业接纳；今年上市的WEY VV6全面配备Collie2.0智慧安全性系统，将智能安全性标准提高到前所未有的高度。同时，WEY VV6的销量也证明了消费者对中国奢华品牌的接纳。11月，WEY VV6销量约5001辆，环比快速增长24.5%。

长城皮卡打开网络时代11月，长城皮卡之后引导市场，共计销售13677辆，环比快速增长4.71%。今年1-11月，长城皮卡销售超强12万辆，超过124565辆。

目前，长城皮卡在国内市场已倒数20年销量第一，在全球100多个国家已总计销售150万辆。11月22日，新一代互联网皮卡风骏7在云南上市，风骏7在造型设计、动力、安全性，特别是在是智能网联成技术的应用于上超过全面领先，沦为新一代互联网皮卡标杆。首款车型欧拉iQ上市后，产品订单数量较慢下跌。11月，欧拉iQ交付给量首次突破千辆，超过1043辆。

在2018广州车展上，欧拉iQ低续航版上市，车辆的续航能力从现款车型的360km提高到401km。11月1日，欧拉品牌第二款车型R1也月打开预售，首批限量777辆仅有用273秒之后抢购一空。

长期以来，对于自律品牌的强势兴起，业内总有有所不同的声音，指出自律品牌意味着是趁着这几年SUV市场疯狂，顺势而起。随着时间的流逝，自律品牌将不会昙花一现，很快衰落。作为SUV的领导者，长城汽车用实打实的销量证明，自律品牌的兴起决不是一时间之景，而是汽车行业不能挡住的大趋势。自今年9月以来，作为自律品牌领军者的长城汽车展现出愈战愈勇。

截至目前，长城汽车已总计销售新车91.92万辆。由此看来，长城汽车2018年突破100万辆大关已板上钉钉。

这将是长城汽车时隔2016年和2017年后，倒数第三年整体销量多达百万辆。这一成绩的达成协议，很大地提振了当前环境下，自律品牌的整体士气。

如今，自律品牌SUV已顺利地在10万-15万的价格区间全面压过合资品牌，占有了主导地位。未来，随着以长城汽车为代表的自律品牌大大地向下突破，也必将会顺利攻占15万-20万价格区间市场。

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